Motorsykkelhjulet er sammensatt av hjulnav, dekk og andre komponenter.På grunn av ulike produksjonsårsaker er den totale vekten av hjulet ikke balansert.Det er ikke åpenbart ved lav hastighet, men ved høy hastighet vil den ustabile balansevekten til hver del av hjulet få hjulet til å riste og ratthåndtaket til å riste.For å redusere vibrasjoner eller unngå denne situasjonen, legg til blyblokker på hjulnavet for å øke hjulets motvekt og balansere hjulkantene.Hele prosessen med kalibrering er dynamisk balanse.

Dynamisk balanse er generelt vanlig i biler.Mange bileiere har en ulykke eller kjører på en fortauskant.Den første reaksjonen er å gjøre en dynamisk balansetest.Faktisk trenger motorsykler også dynamisk balansetest.Dynamisk balanse er et problem som de fleste motorsykkelførere ignorerer.Mange motorsykkelførere tror at de ikke trenger å gjøre det hvis de ikke er raske.Folk er mer bekymret for slitebanemønsteret, dekktrykket, slitasjegraden osv.

Vanligvis vil biler uten dynamisk balanse føle at kroppen flyter når de kjører i høy hastighet, og i alvorlige tilfeller vil bakhjulene riste, og motorsykkeldekkene vil skli når de svinger.Under kjøreprosessen vil motorsykkeldekkene fortsette å gjennomgå plutselige akselerasjons- og bremsesykluser, noe som resulterer i ujevn dekkslitasje.

Men hvis du stikker noen blyblokker i navringen, selv om den bare legger til noen få gram eller mer, kan den unngå disse farene.Hvis styret rister eller hjulet lager unormal lyd når du kjører i høy hastighet, er det nødvendig med dynamisk balansering, spesielt når balansevekten går tapt på grunn av dekkskifte, dekkreparasjon, hjulstøt og støt.

Kjøretøyet uten dynamisk balanse vil generere kraftige vibrasjoner ved kjøring i høy hastighet.Vibrasjonskraften som genereres av at dekket kommer i kontakt med bakken vil overføres til føreren gjennom støtdemping.Hyppige vibrasjoner eller stor vibrasjonsamplitude vil føre til tap og avspenning av fjæringssystemet, og i alvorlige tilfeller vil hjulet bryte av.

For tiden kan mange superløpende motorsykler nå 299 km/t.Hvis det ikke er god støtte for dekk og dynamisk balanse, vil retningsjitteren være tydelig under høyhastighetskjøring, og dekkslitasjen vil også akselereres, noe som resulterer i uventede ulykker.

Generelt bør følgende punkter tas hensyn til når du utfører dynamisk balansering:

1. Bruk nye dekk for dynamisk balansering, fortrinnsvis dekk med lav flategrad.

2. Etter balansering, ikke bytt til et gammelt dekk, og ikke treff på feil side.

3. Dynamisk balansetest for motorsykkel gjelder kun for dekk med lettmetallfelger.