Etter å ha kjørt i halvannet år vil mange motorsykler oppleve at eksosrøret er rustent, og de vet ikke hvordan de skal håndtere det.De må bare vente på at den sakte forfaller og erstatte den med en ny, så vil de naturlig nok føle seg litt hjelpeløse.Det kan faktisk bare løses ved å gjøre et lite vedlikehold hver 3000-5000 kilometer (i henhold til personlig kjøretid).

Metoden er som følger:

Forbered en liten oljepistol, sett fronten på bilen i en skråning, bruk oljepistolen til å fylle på litt olje fra bakenden av eksosrøret.Etter å ha startet et øyeblikk, blås gasspedalen noen ganger, slik at oljen jevnt kan dekke den indre veggen av eksosrøret.Oljen kan ikke være overdreven.En beskyttende film kan dannes.

Før operasjonen må du vite:

1. Før du fyller på olje, sørg for at dreneringshullet er ublokkert, ellers vil faren være slammet blandet med vanndamp og høytemperaturolje i eksosen, som er vanskelig å håndtere.

2. Hensikten med å injisere olje inn i eksosrøret er å hindre at eksosrøret kondenserer noe vann og sure stoffer etter kjemiske endringer på rørveggen etter å ha kommet inn i eksosrøret på grunn av høytemperatur- og høytrykkseksosgassen etter at motorforbrenning, noe som vil påvirke levetiden til eksosrøret.For å beskytte eksosrøret og forlenge servicetiden, etter at motorsykkelen har gått i en periode, sprøyt litt olje inn i eksosrøret, men ikke for mye, og kapasiteten kan kontrolleres til 15ml-20ml.

Det skal være enkelt for motorsyklister å lære seg denne kunnskapen om mindre vedlikehold, og de skal være raske til å komme i gang.Bare ved å kjenne bilen din kan den gi mer kjøreglede.