Eksosrøret inkluderer: fremre del av lyddemper, treveis katalysator, eksosmanifold og bakre del av lyddemper.Lyddemperen vi vanligvis snakker om refererer til den bakre delen av lyddemperen, så eksosrøret inkluderer lyddemperen.Temperaturen på eksosrøret varierer fra 300 ℃ til 80 ℃ når du kjører på motorveien.Jo nærmere motoren, jo høyere temperatur.

Rust på eksosrøret er ikke forårsaket av høy temperatur.Det er fordi stålet gradvis mister det beskyttende belegget og rusten i prosessen med kald og varm veksling.Kort sagt går det originale beskyttelsesbelegget tapt på grunn av høy temperatur eller vekslende kaldt og varmt, og rust oppstår ved romtemperatur.

Vanlig høytemperaturbestandig maling vil miste sin antirusteffekt eller mekaniske egenskaper etter veksling av kulde og varme.De fleste høytemperaturbestandige antirustmalinger er designet for langvarig høytemperaturdriftsutstyr med sjeldne temperaturendringer.Det kan ikke tilpasse seg arbeidsforholdene at eksosrøret ofte er utsatt for kald og varm veksling og støt.

Ønsker du å male eksosrøret uten å flasse av malingen, må du bruke malingen spesial til eksosrøret.Dette er en varmebestandig maling spesielt for eksosrørsystemet og lyddemperkomponenter, som er egnet for beskyttelse av eksosrøret og lyddemperen til motorsykler og landbruksmaskiner.Høytemperaturmaling har meget god varmebestandighet, mekaniske egenskaper og saltspraybestandighet.