Forskjellen mellom kun halepartiet og hele seksjonen: halepartiet er preget av lettvekt og lydbølge, mens hele seksjonen er preget av økt ytelse.Bakseksjonen er stedet med størst volum og tyngst vekt av hele eksosrøret.Det lettere modifiserte røret kan effektivt redusere vekten på bilkroppen.Samtidig kan lydbølgen til eksosrøret også endres ved å endre størrelsen på innvendig rør og kaliber;Hele seksjonen av eksosrøret kan effektivt øke den totale motoreffekten gjennom datamaskinretuning.Selv om halepartiet også kan øke ytelsen, er ikke økningen bedre enn hele seksjonen.Derfor kan ryttere som ønsker å forbedre ytelsen vurdere å bytte hele seksjonen ved bytte av rør.
Haleseksjonen kan redusere og endre lydbølgen.
Hele segmentet kan effektivt øke motoreffekten.
Fordelen med et lite Sukeda-rør er at det er praktisk å skifte motorolje, og det er mange alternativer for haledelen.På grunn av det store volumet av eksosrøret som kreves av store tunge kjøretøy, vil produksjonsprosessen være mye mer komplisert hvis den i ett stykke brukes.Derfor bruker de fleste av dem intubasjonstypen.For små Sukeda, når oljen skiftes hver 1000. kilometer, er intuberingen veldig praktisk.I tillegg kan intubasjonen også gi flere valg i haleseksjonskonfigurasjonen.
Kanylen skal belastes med en fjær for å hindre at eksosrøret lekker.
Jo større diameteren på eksosrøret er, jo større hestekrefter er ikke nødvendigvis.Fra hydrodynamikkens perspektiv betraktes eksosgassen som vannstrøm, og eksosrøret er en vannkanal.Hvis vannkanalen er for liten, vil vannstrømmen blokkeres, og motorens effektivitet reduseres;Men hvis vannveien er for bred og vannet renner rundt i vannveien, forårsaker virvelstrømmer og uheldige effekter, kan ikke motoreffektiviteten forbedres på dette tidspunktet.Kort sagt, når motoren går på høyt turtall kreves det et relativt jevnt eksosmiljø.Når motoren går på lavt turtall, forventes rørledningen å reduseres for å øke kontinuiteten.Derfor, i design, jo tykkere og jevnere eksosrøret er, desto bedre blir kraftuttaket.
Innleggstid: 30. september 2022